{"id":337,"date":"2008-03-16T23:16:01","date_gmt":"2008-03-16T22:16:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.gaskb.net\/blog\/2008\/03\/16\/pronti-via\/"},"modified":"2008-03-16T23:16:01","modified_gmt":"2008-03-16T22:16:01","slug":"pronti-via","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.gaskb.net\/blog\/2008\/03\/16\/pronti-via\/","title":{"rendered":"Pronti.. VIA !"},"content":{"rendered":"<p>Dopo il giro di ricognizione i piloti si allineano sulla griglia di partenza.<br \/>\nLa tensione e&#8217; massima, la adrenalina scorre a fiumi.<br \/>\nAd un tratto si accendono in sequenza le luci rosse: una, due.. cinque.<br \/>\nPoi, improvvisamente, le luci rosse vengono sostituite da quelle verdi.. e si scatena l&#8217;inferno!<\/p>\n<p>No, non e&#8217; la cronaca del gran premio d&#8217; Australia (che tra parentesi non ho guardato.. e che ha visto le Ferrari ritirarsi. Accidenti \ud83d\ude41 )<br \/>\nAssieme ad alcuni amici ho organizzato un &quot;gran premio&quot; su una pista di kart.<\/p>\n<p>Ecco una brevissima cronaca:<\/p>\n<p>I due turni di prove hanno visto il vostro beniamino (che sarei io) saldamente in pole position, purtroppo la gara ha riservato un risultato diverso.<br \/>\nPartito bene , riesce a mantenere la prima posizione per alcuni giri, fino a quando viene beffato all&#8217;uscita di una curva dal Gianca.<br \/>\nPoco dopo, a seguito di bandiere gialle in pista e relativa ripartenza, il buon Gas si e&#8217; visto soffiare anche la seconda piazza da Dario (autore tra l&#8217;altro anche del miglior giro di pista della serata).<br \/>\nDa segnalare le rimostranze di Max che al primo giro e&#8217; stato tamponato piu&#8217; volte fino a finire in testa coda. Questo ha contribuito in maniera rilevante alla sua ultima posizione finale nella gara.<\/p>\n<p>Decisamente una cosa da rifare !<\/p>\n<p>\n<img decoding=\"async\" style=\"margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left;\" src=\"http:\/\/files.splinder.com\/54389cb44ef3c8d0d3eabc67b2c883e6.jpeg\" alt=\"firma\" \/><\/p>\n<p>\n(Ecco una panoramica dei migliori tempi realizzati durante le prove ed in gara)<\/p>\n<table width=\"200\" height=\"158\" cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\" border=\"1\" align=\"left\" summary=\"\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Gas\n            <\/td>\n<td>30,449\n            <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Iogata<\/td>\n<td>30,723\n            <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Roberto\n            <\/td>\n<td>30,787\n            <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Giancarlo\n            <\/td>\n<td>30,819\n            <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dario\n            <\/td>\n<td>31,227\n            <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Leo\n            <\/td>\n<td>31,231\n            <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Max\n            <\/td>\n<td>34,865\n            <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<caption><font size=\"2\">Prove cronometrate <br \/>\n    Primo Turno<\/font><\/caption>\n<\/table>\n<table width=\"200\" height=\"158\" cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\" border=\"1\" align=\"left\" summary=\"\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Gas\n            <\/td>\n<td>30,692\n            <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Max\n            <\/td>\n<td>30,925\n            <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dario\n            <\/td>\n<td>30,942\n            <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Giancarlo\n            <\/td>\n<td>30,946\n            <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Iogata\n            <\/td>\n<td>30,963\n            <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Leo\n            <\/td>\n<td>31,100\n            <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Roberto\n            <\/td>\n<td>31,229\n            <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<caption><font size=\"2\">Prove cronometrate<br \/>\n    Secondo Turno<\/font><\/caption>\n<\/table>\n<table width=\"200\" height=\"158\" cellspacing=\"1\" cellpadding=\"1\" border=\"1\" align=\"left\" summary=\"\">\n<tbody>\n<tr>\n<td>Giancarlo\n            <\/td>\n<td>30,726\n            <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Dario<\/td>\n<td>30,349\n            <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Gas\n            <\/td>\n<td>30,678\n            <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Iogata\n            <\/td>\n<td>30,752\n            <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Roberto\n            <\/td>\n<td>30,979\n            <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Leo\n            <\/td>\n<td>30,737\n            <\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Max\n            <\/td>\n<td>31,479\n            <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<caption>Ordine di arrivo della gara <br \/>\n    (e tempi)<\/caption>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dopo il giro di ricognizione i piloti si allineano sulla griglia di partenza. La tensione e&#8217; massima, la adrenalina scorre a fiumi. Ad un tratto si accendono in sequenza le luci rosse: una, due.. cinque. Poi, improvvisamente, le luci rosse vengono sostituite da quelle verdi.. e si scatena l&#8217;inferno! 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